Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra thực địa tại dự án nhà ga Metro đoạn Kim Mã - Ga Hà Nội - Trần Hưng Đạo trên địa bàn phường Giảng Võ

Theo báo cáo của Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội, dự án có tổng chiều dài 12,5km, gồm 8,5km trên cao và 4km đi ngầm; tổng mức đầu tư 34.826 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA và vốn đối ứng của thành phố; thời gian thực hiện từ năm 2009 đến năm 2027. Đoạn trên cao Nhổn - Cầu Giấy đã đưa vào khai thác từ ngày 8-8-2024, bảo đảm an toàn, chất lượng. Phần đi ngầm hiện đạt khoảng 76,3% khối lượng xây dựng.  

Gói thầu CP03 đang được triển khai đồng loạt tại các công trường. Máy đào hầm TBM1 đã hoàn thành khoan hầm và đang được tháo dỡ tại ga S12 - Trần Hưng Đạo; TBM2 thi công đoạn S11 - S12, dự kiến hoàn thành trong tháng 3-2026. Tổng chiều dài hầm đã thi công đạt trên 90%. Tiến độ các ga ngầm đạt kết quả tích cực: S9 trên 50%, S10 trên 72%, S11 gần 68%, S12 trên 75%; khu vực dốc hạ ngầm đạt gần 89%; đường chuyển làn và gara đạt gần 73%. Lũy kế giải ngân đạt hơn 72,5% tổng mức đầu tư. 

Thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố về xử lý 5 “điểm nghẽn”, trong đó có ùn tắc giao thông, chủ đầu tư đã phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, điều chỉnh rào chắn tại nhiều vị trí để giảm ảnh hưởng đến lưu thông. Tại ga S9 - Kim Mã, hàng rào được thu hẹp khoảng 400m, điều chỉnh bề rộng từ 0,5-1m; mở lối rẽ phải tạm từ Liễu Giai vào Kim Mã rộng 3,5m. Khu vực giếng thoát hiểm Kim Mã - Núi Trúc được thu gọn rào chắn và mở rộng đường tạm từ 6m lên 12m. Tại ga S11 - Văn Miếu, mặt đường được mở rộng từ 7m lên 9m ở một số đoạn; khu vực ga S12 - Trần Hưng Đạo và gara cũng được thu hẹp hàng rào từ 1-2m để tăng diện tích lưu thông, đồng thời bổ sung pa-nô chỉnh trang đô thị. 

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra thực địa tại dự án nhà ga Metro đoạn Kim Mã - Ga Hà Nội - Trần Hưng Đạo trên địa bàn phường Giảng Võ

Qua kiểm tra thực địa tại các ga S9, S11, S12, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư và nhà thầu trong điều kiện thi công ngầm phức tạp giữa khu vực nội đô mật độ cao nhưng vẫn duy trì tiến độ, bảo đảm an toàn lao động, vệ sinh môi trường và tổ chức giao thông.  

Nhấn mạnh yêu cầu tháo gỡ các “điểm nghẽn” của thành phố gồm trật tự đô thị, ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường, úng ngập và an toàn thực phẩm, đồng chí Nguyễn Trọng Đông đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và các đơn vị thi công tiếp tục tổ chức thi công theo phương thức cuốn chiếu, tập trung nguồn lực, triển khai ngày đêm, bảo đảm tiến độ và chất lượng. 

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông kiểm tra thực địa tại dự án nhà ga Metro đoạn Kim Mã - Ga Hà Nội - Trần Hưng Đạo trên địa bàn phường Giảng Võ

Đặc biệt, lãnh đạo Thành ủy yêu cầu hoàn thành hạng mục đến đâu phải gỡ rào chắn, hoàn trả mặt bằng đến đó, nhằm hạn chế tối đa ùn tắc cục bộ quanh công trường; đồng thời tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương trong công tác tuyên truyền, tạo sự đồng thuận của người dân. Việc điều hành thi công phải chặt chẽ, chủ động tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức giao thông, không để phát sinh chậm trễ kéo dài.  

Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Trọng Đông kiểm tra thực địa tại dự án nhà ga Metro đoạn Kim Mã - Ga Hà Nội - Trần Hưng Đạo trên địa bàn phường Cửa Nam

Việc đẩy nhanh tiến độ đoạn ngầm tuyến Nhổn - ga Hà Nội được xác định là khâu then chốt để hoàn thiện đồng bộ tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của Thủ đô, từng bước giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm, nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị theo quy hoạch.

Hoàng Lan - Thành Nguyễn