Trong giai đoạn triển khai hạng mục thi công hố móng giá long môn, phương án tổ chức giao thông ban đêm được áp dụng từ 22h đến 5h, với phạm vi rào chắn chiếm khoảng 1/3 mặt đường hướng Đông Anh đi Tây Hồ và hướng ngược lại lên cầu Nhật Tân. Tại hai đầu cầu, rào chắn dài 30m được thiết lập, các phương tiện xe máy lưu thông theo hình thức hỗn hợp trên 2/3 mặt đường còn lại, bảo đảm duy trì lưu lượng phương tiện trong thời gian thi công hố móng.

Khi lắp đặt giá long môn, từ 0h đến 4h, toàn bộ đường dẫn lên cầu Nhật Tân ở cả hai hướng được rào chắn, đồng nghĩa cấm lưu thông toàn bộ phương tiện trong khoảng thời gian này. Các dòng xe được phân luồng theo hướng rời đường dẫn ở hai đầu cầu để chuyển hướng sang cầu Thăng Long hoặc các cầu khác, nhằm giảm nguy cơ ùn tắc và bảo đảm an toàn tuyệt đối khi thi công kết cấu giá long môn.

Đối với giai đoạn tiếp theo, khi triển khai hàng rào phân làn trên mặt cầu, từ 22h đến 5h, đơn vị thi công rào chắn 1/3 mặt cầu sát làn xe máy với chiều dài mỗi đoạn khoảng 300m. Các phương tiện xe máy tiếp tục di chuyển hỗn hợp trên 2/3 mặt cầu còn lại. Quá trình thi công được bố trí theo chiều từ đường Võ Chí Công hướng đi Nội Bài, sau khi hoàn thành mới chuyển sang thực hiện theo chiều ngược lại. Ban ngày, các phương tiện lưu thông bình thường theo phương án giao thông hiện có.

Để bảo đảm an toàn và tạo điều kiện cho các dòng xe lưu thông thuận lợi, Sở Xây dựng Hà Nội giao Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông và đơn vị thi công lắp đặt đầy đủ biển báo, rào chắn, đèn chiếu sáng, đèn báo hiệu từ khoảng cách 200m, nhắc lại tại 150m, 50m và tại vị trí chốt cấm cứng trong khung giờ thi công lắp đặt giá long môn ban đêm. Trên cầu Nhật Tân, các vị trí rào chắn tại dải phân cách ban ngày phải có hệ thống tiêu phản quang, đèn nháy vàng, ụ va xô và biển báo hướng dẫn theo đúng quy định để bảo đảm tầm nhìn và an toàn giao thông.

Các phương tiện máy móc, vật tư phục vụ thi công tập kết trong phạm vi hàng rào phải được di chuyển và hoàn trả mặt bằng ngay sau khi kết thúc công việc, tránh gây ùn tắc hoặc mất an toàn giao thông. Đồng thời, Ban Duy tu và đơn vị thi công bố trí bổ sung biển hạn chế tốc độ 40km/h tại các làn hỗn hợp còn lại để bảo đảm an toàn cho phương tiện di chuyển qua khu vực dự án; đồng thời thông báo với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Thành phố Hà Nội về thời điểm cấm toàn bộ mặt đường để chủ động phối hợp, không ảnh hưởng đến công tác dẫn đoàn và các nhiệm vụ của lực lượng công an.

Thời gian rào chắn và thi công tạm thời chiếm dụng mặt đường được thực hiện trong khung giờ từ 22h đến 5h sáng hằng ngày. Ngay sau khi hoàn thành công việc, đơn vị thi công có trách nhiệm hoàn trả mặt đường theo đúng kết cấu hiện trạng trước 5h sáng, bảo đảm các phương tiện lưu thông bình thường, an toàn và thông suốt.

Ngọc Ánh