Quang cảnh hội nghị

Trước khi tổ chức hội nghị, UBND xã Phú Nghĩa đã phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội niêm yết công khai phương án tuyến, vị trí công trình theo tuyến, tỷ lệ 1/500 tại trụ sở UBND xã và nhà văn hóa các thôn có tuyến đường sắt đi qua. Trong 20 ngày niêm yết, các cơ quan, tổ chức, cá nhân và cộng đồng dân cư có điều kiện nghiên cứu hồ sơ, bản vẽ, xem xét những tác động liên quan trực tiếp đến địa bàn và tham gia đóng góp ý kiến.

Theo phương án được trình bày, tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài bắt đầu từ ga Yên Nghĩa, đi theo Quốc lộ 6 tại các đoạn đầu và cuối tuyến; đoạn giữa được điều chỉnh qua phía Nam Khu công nghiệp Phú Nghĩa nhằm tạo quỹ đất phát triển đô thị theo định hướng TOD. Đoạn tuyến qua xã Phú Nghĩa dài khoảng 6,7km. Dự án hướng tới mở rộng không gian đô thị về phía Tây Nam, lấy metro làm động lực phát triển dọc trục Quốc lộ 6 - Xuân Mai và hình thành các khu TOD quanh 6 nhà ga trọng điểm với tổng diện tích khoảng 450ha.

Sau khi nghe đơn vị tư vấn trình bày phương án, đại diện các hộ dân, cộng đồng dân cư tại các thôn Nhật Tiến, Phù Yên, Yên Trường 1, Yên Trường 2 và Ban Thường trực Ủy ban MTTQ Việt Nam xã đã có 16 lượt ý kiến. Các ý kiến thể hiện sự đồng thuận với chủ trương đầu tư tuyến đường sắt đô thị, nhìn nhận dự án có ý nghĩa đối với hạ tầng giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của khu vực.

Cùng với sự đồng thuận, người dân đề nghị chủ đầu tư và đơn vị tư vấn tiếp tục nghiên cứu hướng tuyến, vị trí các nhà ga nhằm hạn chế thấp nhất tác động tới khu dân cư hiện hữu, trường học, di tích lịch sử - văn hóa và các công trình công cộng. Những vấn đề liên quan đến thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cũng nhận được sự quan tâm, với yêu cầu có phương án phù hợp, bảo đảm quyền và lợi ích chính đáng của người dân bị ảnh hưởng.

Phát biểu tại hội nghị, đồng chí Trần Văn Sơn, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy, Phó Chủ tịch UBND xã Phú Nghĩa khẳng định, việc lấy ý kiến là bước quan trọng nhằm phát huy quyền làm chủ của nhân dân, đồng thời bổ sung cơ sở thực tiễn để các cơ quan chức năng nghiên cứu, hoàn thiện phương án dự án. Đồng chí đề nghị Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội và đơn vị tư vấn tiếp thu đầy đủ, khách quan những ý kiến, kiến nghị, nhất là các vấn đề tác động trực tiếp tới các hộ dân.

Trong quá trình hoàn thiện hồ sơ, đồng chí Trần Văn Sơn đề nghị tiếp tục nghiên cứu kỹ hướng tuyến, vị trí nhà ga và giải pháp bảo vệ môi trường; hạn chế tối đa ảnh hưởng tới khu dân cư, đất sản xuất, sinh kế và đời sống của nhân dân. Phương án dự án đồng thời phải bảo đảm sự phù hợp với Quy hoạch tổng thể của Thủ đô, hài hòa giữa yêu cầu phát triển hạ tầng với lợi ích chính đáng của cộng đồng dân cư.

UBND xã Phú Nghĩa sẽ tiếp tục phối hợp với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, các cơ quan chuyên môn và đơn vị tư vấn trong những bước tiếp theo. Các ý kiến, nguyện vọng chính đáng của tổ chức, cá nhân và hộ gia đình trực tiếp bị ảnh hưởng sẽ được tổng hợp, phản ánh tới chủ đầu tư và cơ quan có thẩm quyền để nghiên cứu, xem xét, giải quyết theo quy định, góp phần tạo đồng thuận trong quá trình triển khai dự án.

Đại diện Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, các ý kiến tại hội nghị sẽ được tổng hợp, báo cáo Sở Xây dựng và UBND thành phố nghiên cứu, xem xét trước khi dự án chính thức được phê duyệt. Việc công khai phương án, lắng nghe ý kiến từ địa bàn là cơ sở để tiếp tục hoàn thiện tuyến đường sắt đô thị số 2A kéo dài Hà Đông - Xuân Mai theo hướng đồng bộ, hiện đại, hiệu quả, đồng thời bảo đảm hài hòa giữa phát triển hạ tầng đô thị và quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân.

Đỗ Kim Thoa